Հայաստանի ատենախոսությունների բաց մատչելիության պահոց = Open Access Repository of the Armenian Electronic Theses and Dissertations (Armenian ETD-OA) = Репозиторий диссертаций Армении открытого доступа

Լեռնային տարածաշրջաններում մթնոլորտային օդի պահպանումը ավտոմոբիլների արտանետումների աղտոտումից

Երիցյան, Գագիկ Սուրենի (2012) Լեռնային տարածաշրջաններում մթնոլորտային օդի պահպանումը ավտոմոբիլների արտանետումների աղտոտումից. Doctor of Sciences thesis, ԵՊՀ.

[img] PDF (Abstract)
Available under License Creative Commons Attribution.

Download (739Kb)

    Abstract

    Автомобильный транспорт играет огромную роль в формировании современного характера расселения людей, в распространении дальнего туризма, в территориальной децентрализации промышленности и сферы обслуживания. В то же время он вызывает и многие отрицательные явления: ежегодно с отработавшими газами в атмосферу поступают сотни миллионов тонн вредных веществ; автомобиль - один из главных факторов шумового загрязнения; дорожная сеть, особенно вблизи городских агломераций, "съедает" ценные сельскохозяйственные земли. Под влиянием вредного воздействия автомобильного транспорта ухудшается здоровье людей, отравляются почвы и водоемы, страдает растительный и животный мир. При оценке эффективности работы транспортной системы обычно учитываются следующие критерии: безопасность движения, эффективность транспортного обслуживания и экологическая безопасность (эффективность). Важность каждого критерия неоспорима. Однако на первый план выдвигается экологический критерий. Главным загрязнителем атмосферного воздуха является автотранспорт, следовательно проблемы защиты атмосферного воздуха от загрязнения выбросами автомобильного транспорта являются частью экологической безопасности страны. Значимость этой актуальной проблемы возрастает с каждым годом. Целью диссертационной работы является повышение экологической эффективности и снижение вредного воздействия автомобиля на окружающую среду путем выявления закономерностей влияния эксплуатационных условий на экологические свойства подвижного состава, разработка и внедрение методов оценки экологической эффективности и расчета экологического ущерба от выбросов вредных веществ, выбор экономичных экономических мероприятий, направленные на защиту атмосферного воздуха. Исходя из поставленной цели, выдвигаются следующие задачи исследования: усовершенствование метода расчета количества выбросов автомобиля, работающего на конкретном маршруте; разработка метода оценки экологической эффективности автомобиля; выявление закономерностей изменения силы сопротивления качению шин от внутреннего давления и влияние этого изменения на экологичность автомобиля; усовершенствование метода расчета экологического ущерба, возникаемого изза выхлопных выбросов; разработка норм расхода топлива для эксплуатационных условий РА; выявление экономичных факторов, повышающих экологическую эффективность автомобиля и предложение экологических, организационных и конструкционно-технологических мероприятий, направленные на защиту атмосферного воздуха от выбросов; предложение способа исключения расхода топлива и уменьшения его испарения на спусках и во время стоянки автомобиля. Աշխատանքի նպատակը ավտոմոբիլի էկոլոգիական արդյունավետության բարձրացումն է ու շրջակա միջավայրի վրա նրա վնասակար ազդեցության նվազեցումը` շարժակազմի էկոլոգիական հատկանիշների վրա շահագործական պայմանների ազդեցության օրինաչափությունների բացահայտման, էկոլոգիական արդյունավետության և արտանետումների հետևանքով գոյացող էկոլոգիական վնասի հաշվարկի մեթոդների մշակման ու ներդրման և մթնոլորտային օդի պահպանմանն ուղղված խնայողական միջոցառումների ընտրության միջոցով: Ավտոմոբիլի շահագործման արդյունավետության և, մասնավորապես դրա էկոլոգիական բաղադրիչի բարելավման հիմնախնդիրը ներկայումս ստանում է առավել մեծ նշանակություն: Նման հետազոտությունների արդիականությունը թելադրվում է շրջակա միջավայրի պահպանության ու բնական ռեսուրսների ռացիոնալ օգտագործման, հատկապես խոշոր բնակավայրերում բարենպաստ էկոլոգիական իրադրության պահպանման անհրաժեշտությամբ: Արդյունաբերական արտադրությունը, իր մեջ խտացնելով էներգիայի տարբեր տեսակների ու վնասակար նյութերի հսկայական պաշարներ, դարձել է տեխնածին վտանգավորության լուրջ և մշտական աղբյուր: Սակայն, շրջակա միջավայրի վիճակի վրա, բացի անշարժ աղբյուրներից, մեծ ազդեցություն ունեն ավտոմոբիլային տրանսպորտի ներքին այրման շարժիչներից արտանետվող գազերը: Ընդունված է, որ շրջակա միջավայրի վրա բացասական ազդեցության հիմնական պատճառը ավտոտրանսպորտային միջոցների բազմաթիվ շարժիչների համատեղ աշխատանքն է, որի ընթացքում օգտագործվում են շահագործական նյութեր և դրա հետևանքով առաջանում են մթնոլորտային օդն աղտոտող վնասակար նյութեր: Ավտոմոբիլային տրանսպորտի բացասական ազդեցության գնահատման չափանիշ կարելի է ընդունել հասարակության և շրջակա միջավայրին հասցվող էկոլոգիական վնասը: Անընդհատ սրվող էկոլոգիական և տնտեսական հիմնախնդիրների ուսումնասիրության և լուծման համար անհրաժեշտ է մշակել բնապահպանական միջոցառումների նախագծման ու դրանց սոցիալ-տնտեսական արդյունավետության գնահատման մեթոդներ: Ավտոմոբիլացման բացասական հետևանքների քննարկման ժամանակ հաճախ շոշափվում է առավել ցայտուն հիմնախնդիրը. Ճանապարհատրանսպորտային պատահարները, որոնք մարդկանց կյանքի համար անմիջական վտանգ են ներկայացնում: Այդ ահավոր, անմիջապես արտահայտվող կորուստների առջև երկորդ պլան են նահանջում ժամանակի ընթացքում դանդաղ դրսևորվող կորուստները: Թունավոր նյութերով իրականացվող սիստեմատիկ թունավորումն անմիջապես չի սպանում: Մարդու օրգանիզմում փոփոխությունները կատարվում են աստիճանաբար և դառնում են հիվանդությունների պատճառ, որոնց երբեմն հնարավոր չէ բուժել: Ըստ վիճակագրության այդպիսի մարդը համարվում է որոշակի հիվանդության զոհ: Միայն կտրուկ միջոցառումները, որոնք ուղղված են ավտոմոբիլացման վտանգավոր հետևանքների, եթե ոչ լրիվ բացառման, ապա առնվազն ավտոմոբիլի էկոլոգիական անվտանգության նորմատիվների պահպանմանը, թույլ կտան նվազեցնել ավտոմոբիլացման ազդեցությունը մարդու օրգանիզմի վրա: The aim of this research is to raise the effectiveness of vehicle and minimize their negative impact on the environment by choosing impact conformities of exploitation conditions on environmental characteristics of vehicle, developing and implementing the calculation methods of environmental damage caused by the environmental effectiveness and emissions and choosing the more economical measures oriented to air protection. However, at the same time, the car entering into the everyday-life of people creates a lot of problems, which are expressed by environmental pollution, noise, etc. Nowadays the problem of vehicle exploitation effectiveness improvement and particularly its environmental component is of great importance. The relevance of such researches is dictated by the necessity of environmental protection and rational use of natural resources, especially by the necessity of favorable environmental protection in big settlements. The industrial production consolidating different types of energy and huge quantity of harmful substances in itself has become a serious and everlasting source of anthropogenic danger. However, besides stationary source the exhausts from internal combustion engines of motor transport have a considerable impact on environmental state. It is accepted that the main cause of negative impact on environment is the joint operation of many transport vehicles during which exploitation materials are used and as a result, harmful substances polluting the air are produced. The ecological harm made to environment and society can be taken into consideration as an assessment criterion of negative impact of transport vehicle. It is necessary to develop methods for designing environmental measures and assess their social-economical effectiveness for the research and solution of endlessly worsening environmental and economic problems. During the discussions of negative results of automobilization the more obvious problem is often talked on – the traffic accidents which present direct danger on the human life. Before these alarming sharp short-term losses, those delayed in time recede into the background. The systematic poisoning by toxic substances does not kill immediately. The changes in the human organism take place gradually and become reason for diseases which are often not able to be cured. According to the statistics this kind of man is considered to be a victim of an exact disease. Only drastic measures, which are directed, if not to the total elimination of negative environmental impacts of motorization, then at least to the strict observance of standards of environmental safety of vehicles, will reduce the impact of automobilization on the human organism.

    Item Type: Thesis (Doctor of Sciences)
    Additional Information: Լեռնային տարածաշրջաններում մթնոլորտային օդի պահպանումը ավտոմոբիլների արտանետումների աղտոտումից: Air protection from pollution of emissions from vehicles in mountain regions.
    Uncontrolled Keywords: Երիցյան Գագիկ Սուրենի, Yeritsyan Gagik
    Subjects: Earth Science
    Divisions: UNSPECIFIED
    Depositing User: NLA Circ. Dpt.
    Date Deposited: 19 Dec 2016 15:40
    Last Modified: 19 Dec 2016 15:40
    URI: http://etd.asj-oa.am/id/eprint/3912

    Actions (login required)

    View Item